广渠路东延(怡乐西路-东六环路) 全长7.664km，是连接北京中心城区与通州城市副中心行政办公区的重要通道。广渠路东延道路规划为城市主干路，双向六车道，按地面、地下两套系统设置，地面道路设计速度为60km/h，地下道路设计速度80km/h，配套建设综合管廊及雨污分流排水系统。

5#标段全长1.605km,工程内容包含地上道路1.605km、地下隧道1.185km、U槽0.2km，综合管廊1.613km、雨污水3.715km，以及附属用房、地下泵站、通风竖井、北运河节点工程等，合同额15.5亿，合同工期550天。

地下道路采用明挖法施工，开挖深度高达32m，采用地连墙加内支撑的支护形式，隧道紧邻运通桥下穿北运河，北运河节点工程是全线控制性节点工程，也是北京市首个以大规模明挖方式下穿水域的工程。地下水位高，粉细砂地层厚达30~40m，工期受制在非汛期内，施工难度被业内专家公认为北京第一难。

项目与中建技术中心签署“科研合作协议”，资源整合，发挥科技优势，就深基坑变形监测、安全分析评估展开课题合作，为施工安全保驾护航。项目采用“先降水、分块挖、快支撑、勤量测”的方针指导施工，已顺利按期完成北运河节点一期工程。

项目采用有限元模拟真实工况开展分析评估，优化施工、设计方案，采用自动化基坑变形监测技术，及时准确获取基坑变形信息，信息反馈后指导施工、设计，实现了明挖隧道的信息化施工。

项目地下水位高、补给充分，防渗漏压力极大，采用了新型的喷涂速凝橡胶沥青防水涂料，使外包防水与主体结构紧密结合，杜绝窜水，实现了皮肤式防水。北运河一期节点工程在高达25m水头压力检验下，结构无渗漏，达到了很好的防水效果。

项目在大体积混凝土防裂技术积极创新，对混凝土配合比、施工工艺均进行了优化，混凝土立面养护采用节水保湿保温养护膜，方便快捷，较传统养护方式混凝土强度提升5~11%，且结构侧墙实现了零温度裂缝，显著提升了观感及结构耐久性。

项目还针对复杂条件下工艺质量控制、快速建造、绿色施工难题开展了科技攻关活动，取得了诸如地连墙化学泥浆护壁、地连墙深长锁口管起拔、水下混凝土超灌高度监控、施工监测自动化技术、移动模架体系、基坑喷淋抑尘系统、可滑移基坑软式罩棚等一系列富有成效的成果。