三月的济南，春光明媚。在济滨高铁遥墙机场站施工现场机械轰鸣，热火朝天，两台超百吨的履带吊成功吊起重达38.22吨的地连墙钢筋笼，“钢铁巨网”在空中实现“回直”，顺利完成首幅吊装入位，为围护结构连续施工奠定坚实基础。

地连墙，即地下连续墙，是在地下筑成的、连续的具有截水、防渗、承重、挡土作用的钢筋混凝土墙壁，作为地铁车站、大型水利设施等地下工程的重要组成部分，地连墙具有振动小、噪音低、刚度大、防渗好等优势，可以有效减弱周边环境影响，提高工程结构稳定性和承载能力。

项目地连墙钢筋笼长24米、宽6米、厚0.9米、重38.22吨，对于制作和安装精度要求高。且施工区域位于黄河冲积平原，地下水位高，含水量丰富，施工过程涉及多个复杂技术操作和多个环节的精细协调。

项目团队攻坚克难、逐一突破，采用地连墙钢筋笼成型智能装备，提升焊接精度和质量，充分研判环境状况，通过多次实验确定泥浆比重控制钻进速度与空置时间，反复研究施工方案，确定采用“16点起吊”法，通过BIM建模、有限元分析合理优化吊点，高标准、高要求完成地连墙首件施工。

济南遥墙机场综合交通枢纽工程（二阶段）济滨高铁遥墙机场站总建筑面积约5.7万平方米，站场规模两台6线，建成后可实现高铁、地铁、机场等，无缝化衔接、一体化换乘，将实现“遥墙机场+济南东站”空铁联运，助力打造空、铁、陆、水一体化现代综合交通枢纽。