近日，中建八局承建的滨州G228项目完成首片工字梁架设任务，标志着套尔河特大桥北引桥正式进入桥梁上部结构施工阶段。

滨州G228项目是集边防和沿海开发功能于一身的沿海高等级公路，全长42.5公里，是滨州市北部沿海地区重要的东西干线，建成后将为地区经济高质量发展提供交通运输保障，对优化鲁北沿海路网布局，促进环渤海区域经济发展具有重要意义，其中，套尔河特大桥为“世界第一跨径混合梁桥”。

本次架设的工字梁长30米、重70吨，是项目历时3年理论分析、300余次张拉试验研发出的新型内力装配式工字梁预制体系，解决了先张法预制梁场造价高的问题，结构简单易周转使折线先张法工字梁广泛推广，为确保架梁安全进行，项目前期组织专家进行方案论证，严格选择架梁所需的汽车吊，实地考察确定最佳架设位置及施工过程，整个架设过程高效有序。

923片工字梁的预制任务由项目2#工字梁场承担，设置30/40米通用台座6条，单日最大生产能力3片，存梁台座16条，可存放120片梁，为保障冬季施工进度，项目设置3条蒸汽养生棚，每条工字梁台座配置6个36kW电热蒸汽发生器，保证混凝土养护温度在40度以上。

项目研发大直径超深桩多路径泥浆循环系统，在零排放、零污染的同时圆满完成主桥，桩长105米超长灌注桩施工，项目研制轻型钢筋绑扎平台，在保证钢筋竖直度的同时，提高混凝土保护层合格率，节省工期1个月。

为攻坚套尔河特大桥1100t钢箱梁整体吊装施工，项目联合局工程研究院，经过20余次论证、3次对拉、1次智能控制试验，研发智能吊挂一体机，满足连续梁现浇、悬浇、悬拼、整体吊装施工需求。