近日，随着最后一方混凝土顺利入模，中建八局参建的济南大北环项目3047片梁板全部预制完成，标志着项目进入上部结构收尾阶段，向着全线桥梁主体贯通迈出了坚实的一步。

济南大北环项目全长16.205公里，其中桥梁里程6.56公里，为新建双向6车道高速公路，建成后对完善山东省高速路网布局，推动济南市“北跨”发展战略，加快新旧动能转换具有重要意义。

目前，项目正在进行路基、路面、防护排水和桥梁上部结构施工，项目共设预制梁场两处，其中工字梁场，占地65亩，负责592片工字梁预制；综合场站，占地225亩，负责2193片T梁、247片箱梁、15片空心板预制。

项目基于BIM+GIS，开发大北环智慧梁场云平台2.0，内置制梁管理、材料管理、拌合站管理、计划管理、综合管理等系统模块，实现施工全过程数字化管控，集约高效完成全部梁板预制任务。

由于传统的先张法施工生产耗时长，项目首次在省内高速公路项目应用折线法先张工字梁，采用自锚式整体张拉台座，一条台座生产线可同时生产三片梁且可重复利用，具备一次成优、周转率高、效率高等优点。

项目依托先张法工字梁，获得全国市政QC竞赛一等奖、2023年度山东省建筑业QC小组成果竞赛一等奖、山东省交通行业优秀质量管理小组成果一等奖。自主研发的“装配式桁架台座折线先张法工字梁施工技术”被认定为国内领先水平，并先后迎来多次现场观摩。在预制梁板施工的各环节，项目创新使用各类“小工具”，在确保安全生产的同时，提高了预制效率和梁板质量。