7月1日，中建八局智能吊挂一体机装备发布会在滨州市G228丹东线滨州段公路建设PPP项目成功举办。滨州市交通运输局党组成员、市公路事业发展中心主任王玉林，中建八局总工程师亓立刚，中交公路规划设计院有限公司业务总监吴明远，中建八局工程研究院院长马明磊、副院长孙旻，山东中建城市发展有限公司副总经理杨舰，中建八局一公司总工程师陈江，局基础设施事业部、公司工程研究院、基础设施公司相关负责人以及业主、设计、监理等单位代表、项目管理人员共100余人参与活动。

 王玉林指出，中建八局积极开发新设备、优化施工工艺，对大跨径桥梁智慧建造做出突出贡献。预祝G228丹东线滨州段早日投入使用，为滨州乃至山东经济高质量发展提供便捷高效的通道支持。

 亓立刚表示，要推进开放协同，打造项目系统创新优势；坚持创新引领，紧跟行业科技发展趋势；践行品质建造，促进科技质量有机结合。项目建设者要把滨州G228项目打造成“国家交通强国新名片”，把智能吊挂一体机打造成八局“科技新名片”。

 与会领导一同发布了“大跨径混合梁连续刚构桥智能吊挂一体机”，并现场观摩该装备在套尔河特大桥54号主墩0#块的拼装应用。

 一起走进“智能吊挂一体机装备1.0”，看它如何助力攻坚世界第一跨径梁桥。

 滨州市G228丹东线滨州段公路建设PPP项目全长42.5公里，集边防和沿海开发功能于一身，其中套尔河特大桥主跨跨径长达338米，为混合梁连续刚构桥，包含混凝土段、钢混结合段、钢箱梁段三种形式，建成后将成为世界第一跨径梁桥。

 智能吊挂一体机由主体作业结构和智能化控制系统两大部分组成，将混合梁连续刚构桥悬臂浇筑，所需的挂篮与跨中钢箱梁吊装所需的吊机进行一体化设计，施工全过程可实现4次功能转换：托架至悬臂浇筑挂篮功能转换，挂篮至钢混结合段吊机功能转换，钢混结合段吊机至悬臂钢梁段吊机功能转换，悬臂拼装吊机至钢箱梁整体段吊机功能转换，集现浇、悬浇、悬拼、整体吊装于一体，贯穿大桥施工全过程，较传统设备节省钢材30%，节省人工20%左右。

 智能吊挂一体机首次搭载了智能行走控制系统，浇筑过程控制系统，吊装过程监控系统，吊挂一体机状态监测系统及数字管控平台系统，具有智能同步行走与纠偏，混凝土浇筑质量云监控，钢箱梁吊装过程动态控制，装备安全储备实时监测，全过程数字化管控5大功能创新，实现混凝土悬臂浇筑与钢梁吊装的智能化，自动化作业及施工全过程的智能控制与监测，为复杂大跨桥梁的施工带来了全新解决方案，使桥梁施工向经济高效、安全环保和智慧建造的方向发展，在桥梁建设领域有着广阔的应用空间。

 目前套尔河特大桥54号墩0#块智能吊挂一体机已拼装完成，后续将进入悬臂施工阶段。大桥建成后，将有效连接河道两岸，缩短两岸路程80余公里，由原来90分钟车程缩短为5分钟，极大方便沿线企业、居民的交通运输和出行，优化鲁北沿海路网布局，促进环渤海区域经济发展。