近日，中建八局津潍高铁站前工程五标完成首孔箱梁的浇筑工作，标志着全线888孔箱梁预制工作正式拉开帷幕，梁场进入试生产阶段。

 箱梁长32.6米，重697吨，为保证浇筑顺利进行，项目对原材严格把控，充分考虑箱梁预制实施细节，制定严格的质量安全卡控标准，全面把好质量关、安全关和进度关。

 炎炎烈日下，项目团队齐心协力，6月15日，胎具通过验收；6月16日，模板通过验收；6月17日，钢筋开始绑扎；6月23日，钢筋吊装入模；6月24日，钢筋通过验收，监理签署浇筑令。历经6个小时，278.8方混凝土顺利浇筑完成。

 无棣县制梁场占地241.5亩，设置制梁台座15个，单日最大生产能力3孔，设置存梁台座91个，最大存梁能力182孔，承担津潍高铁站前五标888孔箱梁的预制与架设工作，场内引入智能化焊接机器人、智能张拉设备、智能压浆台车等，借助信息化平台，打造智慧化、工厂化预制梁场。

 新建天津至潍坊高速铁路，又称京沪高铁二通道即京沪高铁辅助通道，是国家“八纵八横”高铁骨架重要部分，山东省“四横六纵”高铁网的重要通道，公司承建部分位于山东省滨州市境内，建设里程约31.52公里，建成后将助推交通强国山东示范区建设，对进一步完善综合交通运输体系、推进区域资源共享、优化京沪铁路通道布局等具有重要意义。