5月4日，随着聊城制梁场完成最后一孔箱梁预制，标志着济郑高铁雄商共建段，全线168孔双线箱梁预制任务全面完成，为后续架梁施工打下坚实基础。

 聊城制梁场占地面积174.5亩，包括制梁区、存梁区、钢筋加工厂、混凝土拌合站、提梁区等六大区域，承接168孔双线箱梁预制及架设任务，可架设6.6公里。单月最大箱梁预制量45孔，单次最多存放箱梁88孔，待全部箱梁架设完毕后，聊城制梁场将光荣“退休”。

 单孔双线箱梁长32.6米，高3.035米，宽12.6米，总重量约900吨，梁体钢筋近60吨，捆扎钢丝的点多达14万个，每孔箱梁需要浇筑316立方米C50混凝土，需连续浇筑6个小时，浇筑完成后需进行张拉、压浆、封锚、防水施工，单孔箱梁从钢筋绑扎至防水施工完成需用时1个月。

 自进场以来，项目团队攻坚克难、高效建造，相继攻克一个个节点目标。2022年9月23日，完成首孔箱梁预制。

 2023年2月7日，完成首孔箱梁架设。

 2023年3月29日，全线首座连续梁，聊城特大桥跨309国道连续梁合龙。

 2023年5月4日，完成全部箱梁预制，后续将进行架梁及桥面系施工。