9月15日至16日，中国市政工程协会主办的桥梁工程技术创新研讨交流会暨淄博城市快速路网宝山路项目工程观摩会在淄博召开。全国工程勘察设计大师邵长宇、北京交通大学教授雷俊卿、淄博市住房和城乡建设局副局长孙振华，以及中国市政工程协会、山东省交通规划设计院、上海市政工程设计研究院、中建八局一公司、中国中铁大桥局集团、上海公路桥梁集团、中交第二航务工程局、上海电气研砼（徐州）重工科技等单位桥梁专家、桥梁工程师代表参会。

9月16日，观摩组来到淄博快速路宝山路项目综合场站进行观摩交流，实地参观了综合场站智慧展厅、箱梁预制区、墩柱预制区、盖梁预制区，并对项目精细化管理和施工标准化管理给予充分肯定。全国工程勘察设计大师邵长宇点赞：“在国内来说，淄博市城市快速路网一期工程的一次性建设规模、建设速度及工程质量，名列前茅！”

淄博快速路项目打造智慧综合场站，建立混凝土全过程信息监控体系，以及预制构件施工智慧化管控平台，通过三维场景将梁场1:1三维可视化还原将生产数据、台座数据进行集成，通过模型或者不同颜色直观展示生产台座数据、存梁台座数据，实现了数据信息化管控。

项目采用先进的预制装配施工技术，打造淄博装配式桥梁建设标杆。桥梁建设整体装配率达80%，是淄博市首次在桥梁建设中，大面积采用预制“装配式”施工技术，在淄博桥梁建造史上具有里程碑式意义。在预制装配式构件钢筋绑扎中，采用可调式钢筋定位胎架，绑扎台座采用槽钢、工字钢制作，将绑扎精度控制在±5mm，钢筋绑扎更加精准可靠。在钢筋加工中，采用自动化数控设备，包括数控钢筋弯箍机、螺纹钢金属带锯床等，加工效率高、精度高、材料利用率高。

应用一体化自行式液压模板，提高施工效率，保证模板质量，面板采用9mm厚优质钢板制作，保证模板整体刚度。预制墩柱及盖梁底部的预埋灌浆套筒定位，采用定型化定位、钢底板精准定位，保证灌浆套筒中心位置偏差≤2mm，每个套筒的进、出浆口加装U形筋定位，确保安装时灌浆孔方向及中心位置精准。箱梁的台座端头采用升降式活动底板，活动底板由顶板、定位柱、千斤顶组成，定位柱起固定作用，千斤顶控制顶板升降，垫设滑动橡胶支座，减少张拉时端部受力，起到防裂作用。在预制构件养护中，采用“一布一膜一喷淋”智能自动化喷淋养护体系，通过手机APP智能控制喷淋时长、喷淋间隔等，确保预制构件质量。